Правильное зажигание и полное сгорание топливно-воздушной смеси являются наиболее важными факторами при определении эффективности и производительности двигателя.

Когда электроды свечей зажигания покрыты сажей или когда используются свечи зажигания, которые не соответствуют типу двигателя, результатом является плохое воспламенение воздушно-топливной смеси. Это в конечном итоге приводит к несбалансированному сгоранию и не эффективной работе двигателя.

тобы воздушно-топливная смесь воспламенилась, требуется искра, которую и подают свечи зажигания. Появившийся нагар выводит свечи из строя, провоцируя развитие проблем с такими элементами, как:

• каталитический нейтрализатор;
• крышка трамблера;
• катушки.

Закоксовка свечей может привести к тому, что автомобиль не будет заводиться. Чтобы этого не допустить требуется чистка свечей после пробега каждых 5 тыс. км. Полная их замена нужна после пробега свыше 30 000 км. Как определить, что свечу пора заменить? Если на ее поверхности имеются повреждения, электрод деформирован, а на изоляторе заметны сколы – требуется замена данных элементов.